东南三菱 - 君阁

　　[大家车网 评测]

　　凡事有利必有弊，每一种调校都代表了一种选择。在临安青山湖畔这个阳光明媚的日子里，我很快就理解了三菱君阁的选择。实用性依然是一切考量的出发点，因此充足而多变的空间依然是三菱君阁的一大卖点。三菱君阁有三排座椅，七个座位。其中，第三排座椅可以向两侧折起，以提供载物空间。

　　如果嫌不够，还可以把第二排座椅部分或者全部折叠，最大置物空间可达1878L。动力系统的调校显然是实用性原则的又一体现，于是，对中低速能力的强调明显压倒了高速性能。而在舒适性一面，三菱君阁的表现中规中矩，中性偏软的悬架和承载式底盘配合，可以有效地过滤掉一部分颠簸，车身在弯中的侧倾也在可以接受的范围内。

　　我非常不合常规地把对三菱君阁的第一印象放到了这篇试驾报告的最后，我必须坦白这么做的原因。说实话，第一眼看到三菱君阁，我很难把它与“魅力”或“美”这样的词汇联系起来。不过在一天的试驾结束之后，我明白，它大体属于“羊大为美”的领域。对于这种类型和这个级别的车而言，颇具侵略性的前保险杠、干净的尾灯和后保险杠、加长的后车顶扰流器，还是为三菱君阁平添了几分动感。

　　在车内，弧线优美的海湾式中控台和蓝色仪表盘很好地呼应了这种格调，尽管前者会牺牲一部分腿部空间。整个驾驶舱氛围是简洁而大方的，一切都各就各位。驾驶座的包裹性不错，这使得在三菱君阁上，开车的比坐车的感觉更稳。

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