大家车网 | 2010年11月19日09:27 | 阅读:0 | 来源: | 作者: | 我要评论() |
标致207试驾
路面上每一吋坑洞都扎实的从车身传递到桶型座椅,两手则不时随着方向盘而震动;前方防火墙内的引擎咆哮声,以及行李厢传来的雄厚尾管声浪,也让车室没有一刻称的上安静。相当硬派、甚至不算舒适的乘坐感受,可是对此我却甘之如飴。
国内开手排车的机会越来越少了;那种锻鍊左腿肌肉、右手享受齿轮囓合的操驾乐趣,随着国内手排车市场的萎缩而逐渐凋零。上次试驾採单一手排设定的207 ,简易上手的手排介面,加上灵活稳健的底盘表现,虽然称不上激情十足,但仍具有相当的驾驭乐趣。
在过去总代理的操作下,206车系小钢砲车型曾导入国内贩售;而随着车型改朝换代,如今总代理也依循国外地区命名,以207 之名再次向国内手排小钢砲市场扣关。
而此番换作207 ,延续206 小钢砲的性能威名,在207的底盘架构下,身為车系的动力旗舰,207 强调性能化的动力和悬吊设定,则让我不禁摩拳擦掌、跃跃欲试。