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更加完善试驾评测第三代普锐斯

2012年04月19日11:28

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更加完善体验第三代普锐斯(2)

　　从车身侧面看上去，类似跑车低矮的前挡风显示出普锐斯追求终极功能美的外观设计，车身的每一个结构，都根据空气动力学原理设计，将行驶时空气带来的阻力降至最低。车身侧面的Hybrid标志再次强调了其混合动力血统。

　　造型寓意“能量回收”的LED组合式尾灯与车后部的小尾翼巧妙的融合在一起，具有部分降低风阻系数，稳定车身的功能。

　　起初并没有感觉全新普锐斯的行李厢空间能有多大，但是将车尾门打开后，这个空间大到让人吃惊。宽大的空间以及大角度的开启甚至让我萌生了“货运”的念头，这个行李厢可以轻易放下三个高尔夫球包，如果再将后排放倒，那么真可以变身成为一辆小型货车了。

　　考虑到更好的经济燃油性，全新普锐斯只配备了15寸的轮毂，轮胎型号也只为195/65 R 15，虽然看上去缺少些许动感，但是驾驶起来车辆更为安静，减少了油耗和路面噪音。

责任编辑：张丽

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