[大家车网 车市评论]

　　中国汽车工业协会9日发布的数据显示，今年前4个月乘用车产销分别为507万辆和504万辆，同比分别增长3%和1%，结束了一季度产销双下降态势。但自主品牌销量下滑5%，业界建议产业政策能保持稳定，并呼吁国人多买自主品牌。

　　据经济之声报道，今年1-4月份，运动型多用途乘用车(SUV)销售的增幅最高，达21%，销量为59万辆。中国汽车工业协会副秘书长姚杰说，虽然SUV的产销量比轿车少很多，但增长绝对值却很大。

　　姚杰：1-4月SUV的总的产销量是接近60万辆，它带来的增长绝对值是10万辆左右，而我们的轿车前四个月生产的是345万辆，比SUV大五六倍，但是它带来绝对值的增长也就是4万辆。数据说明了什么呢？说明市场在选择。

　　1-4月份，销量排名前三位的轿车品牌依次是凯越、帕萨特、赛欧，销量排名前三位的SUV品牌依次是哈弗、途观、本田CRV。值得注意的是，今年前四个月，乘用车自主品牌共销售了213万辆，同比下滑5%，占乘用车销售总量的42%，中国汽车工业协会秘书长董扬呼吁，希望国人更多购买自主品牌轿车。

　　董扬：我们有明确的统计数据表明，2009年自主品牌轿车的故障率，相当于2004年外资品牌的故障率，那么你再算一下2009年自主品牌轿车的价格，和2004年合资品牌的价格，你比一比，肯定是自主品牌轿车的价格便宜。

　　而姚杰则建议保持汽车行业政策的延续和稳定，不能继续出台影响和制约市场正常发展的政策。

　　姚杰：在大城市治理拥堵方面，地方政府应该加快城市规划落实情况，可以出台引导车辆使用的政策，应该明确实施期限，而且要把预期的效果向公众公布，政策应该明示。