东风日产 - 骐达

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    两厢车在国内的命运可谓是一波多折啊，在那个“老三样”的时代，富康就首先为国人灌输了两厢车的概念，但是谁也没想到，之后再推出的两厢车面临的却是市场的极度不认可，甚至有些原汁原味的两厢车来中国之前都会镶上一个不伦不类的尾巴。又不知道从何时起，两厢车的风潮被一群年轻消费群体带动起来，运动化设计风格、实用的驾乘空间让两厢车再度复活，全能的居家表现令其生命力延续至今。下面就为大家推荐4款贴近于工薪阶层的两厢车型，希望对大家购车有所帮助。

推荐车型一：2011款东风日产新骐达

    新骐达的变化可以用翻天覆地来形容，首先，车辆的三围就发生了变化。车长由原来的4250mm上涨到4295mm，车宽由原来的1695mm上涨到1760mm，车高略微下调，由原来的1535mm下降到1520mm，但轴距由原来的2600mm一下上调到2700mm，轴距整整增加了十厘米！由此可以想象到车内的空间也宽敞了不少。

东风日产新骐达

    内饰的设计相比老款感觉提升了一个档次，并且涡轮增压车型与自然吸气车型基本没有差别，对于新骐达内饰风格的变化我们表示肯定。整体感觉比较时尚，视觉感受也比老款要舒服，中控台上流畅的线条让整个车内氛围变得轻松很多，富有生气。

东风日产新骐达

    动力方面，新款发动机采用了DIG+Turbo技术，相比于现款车型发动机的最大功率80Kw，涡轮增压车型上涨到140Kw，自然吸气车型上涨至93Kw。最大扭矩由原来的153 N·m，涡轮增压车型上调至240 N·m，自然吸气车型上调至154 N·m。

东风日产新骐达

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