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　　无法回避的客观政策也许并不能阻挡沃尔沃与吉利在中国市场谋求快速发展的步伐。面对几乎是“乱伦”的局面，吉利与沃尔沃不得不在中国重新“合资”组成一家合理合法的合资公司

　　无法回避的客观政策也许并不能阻挡沃尔沃与吉利在中国市场谋求快速发展的步伐。面对几乎是“乱伦”的局面，吉利与沃尔沃不得不在中国重新“合资”组成一家合理合法的合资公司。无论过程怎样，李书福和雅各布都早已为未来的吉利沃尔沃准备好了。

　　沃尔沃未来将与吉利共同研发小型车 与GOLF同级

　　基于2012年初，吉利与VOLVO就技术转让问题达成协议：“吉利控股旗下品牌将会被允许使用沃尔沃汽车授权的先进技术”，在吉利与VOLVO未来的深入合作中，VOLVO与吉利也将同时开发小型车平台。对此，沃尔沃全球副总裁沈晖先生此前也曾对媒体公开表示：VOLVO正在研发与GOLF同级别的A级轿车，但这并非与GOLF进行竞争的产品而是一个全新的豪华A级轿车。

　　沃尔沃A级轿车可能命名S20 与奔驰新A等车型竞争

　　如果我们将沃尔沃现有产品线与国内其他豪华品牌产品线进行对比，你会发现在A级紧凑型轿车以上的产品区间里沃尔沃、奔驰、奥迪均已具备相应的产品。而沃尔沃C30虽然与奔驰A级和奥迪A1处于相同价位和市场，但这是一款已经推出多年的车型，因而显然不会是沈晖先生所表达的“未来将会推出的A级轿车”。而以沃尔沃产品线的名称序列来看，在S80、S60和S40之下，S20可能是最为顺理成章的一个全新序列产品的命名了。

　　搭配未来中小型轿车 沃尔沃与吉利共同研发小排量引擎

　　根据吉利与VOLVO的“技术合作备忘录”，吉利和VOLVO还将共同开发小排量、高性能、绿色环保系列发动机。对此，我们不能否认的是在国内自主品牌当中吉利汽车对于动力总成系统的研发投入和成果也是最为显著的，2012年4月吉利首款搭载1.3T引擎的新远景轿车也将上市。而对于VOLVO来说目前其在自主引擎方面大都依托于老东家FORD的技术，而对未来引擎全面小型化的发展趋势而言，与吉利共同研发小排量引擎也将是两者合作的重要工作。而未来这些小型发动机也将搭载到吉利、沃尔沃相应的中小型轿车产品上。

　　从产品到动力总成，未来落户中国的吉利-沃尔沃合资公司显然不仅仅是KD模式的组装。无论是李书福还是雅各布看来都有早已决心将产品研发等核心价值带到中国市场。而我们也的确有希望看到在吉利、沃尔沃共同合作之下的全新产品出现在我们面前。