大家车网 | 2011年12月28日09:16 | 阅读:0 | 来源:搜狐网 | 作者: | 我要评论() |
3.捷达NF
预计上市时间:2012年10月
生产产地:一汽大众成都工厂
新车信息,捷达NF和桑塔纳NF的名称里的NF两个字母,是Nachfolger的缩写,这个词语在德文里的含义是“继任者”,言下之意是捷达和桑塔纳的继任者。实际上,捷达在国外是有继任者的——第六代捷达在国外已经上市,在国内它就是新速腾,即将在明年4月上市。
动力方面,预计捷达NF和桑塔纳NF将来都将使用新的EA211系列发动机。之前一份报道透露,EA211系列发动机是大众集团新开发的中小型发动机的重要全球战略平台,将在欧洲、美国和中国三地生产。
产量方面,作为一款全新的捷达新车,大众对于这款车型可谓给予厚望。从之前曝光的产量规划来看,尽管在10月份才开始量产,但是2012年的产能预计就达到了5万辆,平均下来每月在2万辆左右。从这个产能上来分析,捷达NF的售价很可能会与现款捷达相当。
捷达和桑塔纳这两个品牌的定位已经深入人心,因此南北大众肯定不希望两个品牌就此消失,即使它们已经服役了几十年。但是,它们与国外同步的可能性也不大,因为定位上国内外差距太大。因此,在大众的支持下,南北大众就分别针对这两款车型,单独各自打造一款新的继任者。
捷达NF和桑塔纳NF以及另外一款斯柯达A-Entry车型,都是来自于A-Entry平台。从名称上我们也能看出,这个平台的定位是A级入门级车型。这个平台应该是从大众的PQ34平台打造而来,是一款成本相对较低的车型平台。除了三款车型之外,西亚特也有一款新车也将以此平台来打造,而目前的规划这款西亚特车型只在欧洲上市(捷达NF和桑塔纳NF规划只在国内上市)。
点评:捷达作为一汽大众的开山鼻祖车型,近几年来日益老态龙钟。而大众为此也作出努力,开发出一个Entry平台,来打造能够广泛应用于大众、斯柯达和西亚特品牌下的廉价车型。不过,捷达和桑塔纳长期以来,一直是以结实耐用而受到市场的重视,不知道更换新的平台并且在成本上强加控制之后,是否还能够保持这个优势?
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