长安福特 - 福克斯

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2012年，丽水汽车商会第四届汽车展，于4月29日~5月1日在丽水体育中心隆重举行。丽水第一辆全新福克斯 亮相五一车展。

全新的前脸设计延续了福克斯一贯的运动风格，鹰眼大灯配合獠牙状进气格栅显露出了十足的攻击性。这样前卫的设计用在动感的两厢车上十分契合，不过对于三厢版、尤其是车尾如此和谐的三厢版来说显得攻击性稍强，也许换换格栅的造型会更合适些。

此次新福克斯最大的技术亮点之一就要算是这个进气格栅主动关闭系统。在冷车启动时它会关闭以加速发动机升温的过程，而在高速路况时同样会关闭格栅以降低风阻系数从而降低油耗。如果您要买2.0排量车型的话建议一定要选装氙气大灯，否则您还将因此错过漂亮的LED示宽灯。

车尾和轮毂都是体现两车不同定位的地方，三厢版的车尾已经完全没有了前脸那份激情，取而代之的是一派和气的中庸设计。这个车尾给人的感觉就是似曾相识，却又说不清出处，不会给人留下什么印象却但也说挑不出什么错，总之是将“中庸”二字发挥到了极致。轮毂的话显然是两厢的更勾人，而且轮胎尺寸也更大。

动力总成升级是本次换代的重点内容，两台测试车都搭载了2.0升自然吸气直喷发动机，具备进排气可变气门正时技术，最大功率170马力，峰值扭矩202N•m，比老款2.0升的141马力、180N•m提升不少。

双离合版本的福克斯在起步瞬间仍然能让前轮出现轻微打滑，变速箱的自我保护不像大众DSG那么夸张以至于耽误时间，曲线图上能看到0.594g的峰值G值还算不错，不过0.6秒的时间点仍然有些迟疑，不过对双离合变速箱来说已经不晚。跑起来之后换挡间隙无处可寻，动力传递的高效平顺媲美CVT变速箱。

它的底盘悬挂系统仍是同级别中的一流水平，那种整体感、扎实程度是对手们很难达到的高度，也许是为了照顾更多人的需求，新一代车型悬挂更加柔和，牺牲了一定的驾驶乐趣，日常舒适度大幅提升。