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马自达官方透露，全新马自达6将以Takeri概念车为原型进行打造，并将于九月下旬2012巴黎车展上首发亮相。另外，新车将于2013年第一季度投入生产，并将作为2014款车型在美国正式发售。现在海外媒体又透露了全新马自达6更多的相关消息。

之前曝光的全新马自达6测试谍照

马自达于之前在纽约车展上第三次推出其Takeri（雄）概念车。这样做的唯一目的就是让全世界潜在客户和媒体熟悉其设计理念。而大家也知道该概念车的很多设计元素都将移植到全新马自达6车上，比如大开口的进气格栅、全新前后尾灯造型等等。

马自达Takeri概念车

但目前有一条令人遗憾的消息是：马自达北美运营战略总监Tim Barnes向外界透露说，全新马自达6将不考虑搭载V6引擎（注：现款美版马自达6有搭载3.7升V6引擎车型）。而事实上，马自达甚至取消海外现款马自达6搭载的那台令人印象深刻的170马力的2.5升四缸发动机，取而代之的是动力输出为155马力/采用马自达最新Skyactiv技术的2.0升直列四缸汽油引擎，因此马自达6将成为采用创驰蓝天Skyactiv技术的第二款车型（全新马自达6将是继CX-5之后第二款采用此技术发动机的车型）。尽管未来马自达可能会推出SKYACTIV V6引擎，但是目前我们只能看到一款搭载Skyactiv技术的四缸发动机装载在未来的全新马自达6车型身上。

之前曝光的全新马自达6测试谍照

马自达Takeri概念车

仔细查找原因，我们就不难理解马自达为什么会取消之前的V6引擎了。之前马自达北美公司总裁兼首席执行官Jim O'Sullivan表示：“通过采用创驰蓝天Skyactiv技术并搭载SKYACTIV-G 2.0升汽油发动机，马自达6正如之前2012款马自达3和2013款CX-5那样，其发动机和车辆效率都有所提升，且其动力性能依旧突出。由于马自达6所针对的市场上车型单一，全新2014款马自达6将成为马自达突破该环节的最新车型，并且其将对现有畅销车型形成有力竞争。”

马自达为全新马自达6作出这样的改动，显然是为了燃油经济性，我们尊重马自达的这种做法。但老实讲，马自达其实可自己生产四缸涡轮增压引擎或者从福特那里共享EcoBoost引擎技术，要知道涡轮发动机可是兼顾性能和环保一个很好的动力解决方案，而北京车展(微博)刚刚亮相福特展台的那台福克斯ST，其搭载的2.0T EcoBoost 250马力引擎就是最好的例子。