[大家车网 热门话题]

　　批发市场总是率先闻到调价的气息。昨天，记者从汽柴油批发市场了解到，全国范围内，汽柴油批发价不断下跌，已跌破批发限价，贸易商们纷纷预计即将再次降价，因而积极消化出货减少库存。根据我国成品油调价机制推算，6月8日我国或将成为降价日，降价幅度应在600元/吨左右，远超上次300多元/吨的调价幅度。

　　据我国的成品油调价机制，当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，可调整国内油价。而所谓批发价限价，因国家每次规定零售最高限价，同时规定批发与零售之间保持300元/吨差价，因而批发价限价即为零售最高限价减去300元。

　　昨天，来自安迅思息旺能源监测的结果显示，截至5月21日收盘，三地国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化负3%，统计数据显示，如果布伦特原油收盘价格在108美元/桶左右波动，本周内这一变化率就有望破4%。这是国内汽柴油价调价的必须因素。国内汽柴油价调价必须因素之二是时间间隔上次调价22个工作日，照此推算，下一次调价窗口打开日为6月8日，距今还有16天。

　　促使这一变化率逼近负4%的是国际油价近日的持续下跌。其中，据欧佩克秘书处21日公布的数据，欧佩克原油价格上周继续维持跌势，欧佩克市场监督原油一揽子平均价跌至每桶107.45美元，创下今年以来的新低。事实上，这一轮跌势从3月下旬开始，迄今9个星期累计跌幅超过13%。