进口奥迪 - 奥迪A8L

　　[大家车网 试驾]

　　奥迪品牌在国内的行政级轿车市场上一直稳坐头把交椅，全新一代奥迪A8L上市之后再一次稳固了豪华车市场上的地位。在即将开幕的北京车展上，奥迪将全球首发全新A8L hybrid混合动力版车型，可见奥迪在豪华车方面对中国市场的重视程度。

　　虽然是全球首发的新车型，但是目前A8L hybrid的官方图片已经发布出来了。从图片上看，这款新车基本上完全延续了普通版A8L的外形设计，前脸上除了取消了圆形的雾灯之外，和普通版A8L完全相同。车身其他部位也不过是增加了几个hybrid的logo而已。

　　随着混合动力技术的发展，这项新能源技术不再仅仅为家用车服务了，各大厂商纷纷推出了豪华车领域的混动车型，最具有代表性的就是雷克萨斯LS，其旗舰产品LS600hL引领了混动豪华车的市场格局。除此之外，三大德系品牌的宝马7系和奔驰S级也都推出了混合动力的版本。A8L hybrid发布后必然会加入这一细分市场的战团之中。

　　在车身尺寸方面，A8L hybrid依然保持了普通版相同的尺寸，早在若干年前，奥迪率先掀起加长轴距的风潮之时，奥迪在长度上领先于对手一筹。而现在几乎所有的豪华车都已经加长轴距了，新A8L在尺寸上就没有优势了。

　　虽然尺寸不再是奥迪A8L的强项，但是事实证明A8L仍然具有很强的竞争力，这一点从市场表现就能够看出来。新款A8L良好的表现也为即将引入的A8L hybrid铺平了道路。

　　在配置方面，A8L hybrid和普通版的A8L基本保持一致，所以不必担心选择A8L hybrid会缺少想要的功能。比如新一代MMI系统、14个高品质扬声器、60G车载硬盘以及专门为后排乘客打造的娱乐系统都可以保证驾乘时的娱乐享受。可加热通风的座椅、三温区自动空调等配置也能够保证驾乘时的舒适性。

　　奥迪A8L hybrid的行李箱容积为335升，相比较普通版A8L的510升有了很大程度的缩小，这主要是因为混合动力系统所需的大型蓄电池就设置在行李箱的下方，所以占用了一定的行李箱空间。

　　A8L hybrid和另外几个品牌的混动车型有着明显的不同，这些对手车型一般都将混合动力技术应用于高端车型上。比如宝马7系混动版是应用与一台4.4升增压发动机上，而奔驰S400L hybrid则应用于3.5升发动机上，雷克萨斯的LS600hL更不必说，原本的5.0升发动机排量已经很吓人了。

　　而A8L hybrid则将混动技术应用于小排量发动机上，这样体现的节能效果会更加明显。A8L hybrid的混动技术是将奥迪经典的2.0TFSI发动机与一台电动机并联在一起，这样的组合可以获得180千瓦(245马力)的最大功率，扭矩峰值达到480牛米。

　　混合动力并没有损失动力性能，这台A8L hybrid的0-100公里/小时加速时间仅为7.9秒，最高车速达到228公里/小时，不过在如此极限的驾驶情况下混动的节能优势就无法体现出来了。如果按照正常的方式驾驶，A8L hybrid的百公里平均油耗为6.4升，二氧化碳排放为149克/公里，这些数值对于A8L这个级别的车型来说已经非常抢眼了。

　　和一些国内常见的轻度混合动力系统不同，A8L hybrid的发动机和电动机采用并联式设计，这样就可以在发动机完全关闭的情况下，只依靠电动机来驱动车辆，此时将是完全没有油耗和排放的纯电动车。在纯电动模式下，A8L hybrid的最高时速可以达到100公里/小时，这已经是非常可观的数字了。同时如果以60公里/小时的速度巡航，纯电动模式可以行驶3公里。

　　在此前提到的三款同级别混动车型中，宝马7系混动版和奔驰S400L混动版都是采用的弱混动模式，电动机仅起到辅助发动机的作用，所以不能单独驱动车辆，只有雷克萨斯LS600hL采用的丰田赖以成名的先进混动技术。从这一角度看，A8L hybrid的加入并不仅仅是盲目效仿，应该技术方面已经有了很大提升。

　　混合动力车型目前在国内整体的市场表现都不理想，这主要还是因为国内消费者对新能源技术的认知不够。像豪华车领域内，如此多品牌都推出了混动车型却大多只是一个做宣传的幌子。相比较这些车型，A8L hybrid有了一个比较大的优势，就是入门门槛更低，2.0TFSI为基础的混动车型无论是实际的节能效果还是整车售价方面应该都会优于对手车型。所以在A8L hybrid进入国内后，如果价格不会高于普通版A8L太多的话，应该还是会有一些市场。