作为全球装机量第六、国内第三大动力电池生产商，中创新航此次IPO吸引了众多产业资本，15名基石投资者合计认购约7.36亿美元，占募资总额的43.3%。而且，中创新航基石投资者几乎囊括了整条新能源汽车产业链。

其中有8家产业类上市公司或其子公司，包括$天齐锂业(09696.HK)$、盛屯矿业、大族激光、中伟股份、诺德股份、精测电子、兴发集团、$小鹏汽车(XPEV.US)$，另外消费电子行业的vivo也现身基石投资者名单。

其中，天齐锂业此次斥资1亿美元认购中创新航基石投资份额，算是与其“互粉”。

今年5月，天齐锂业H股上市之前，便与中创新航签署了《战略合作伙伴协议》和《碳酸锂供应框架协议》，双方计划在锂电产业链各个环节展开相关合作。同时，中创新航作为基石投资人，投资约5000万美元参与了天齐锂业的H股发行。天齐锂业此次成为中创新航基石投资者后，两家公司实现交叉持股。

盛屯矿业9月22日发布公告，与中创新航达成战略合作，并8000万美元认购其IPO股份，将以全资子公司宏盛国际为基石投资者。同时，双方签署战略合作协议，合作领域将包括电池正极材料上游镍、钴材料、矿产资源。

三元前驱体龙头中伟股份9月23日也公布，与中创新航签署《战略合作框架协议》，就电池材料、新材料、镍、钴、锂等领域开展合作。而诺德股份则为中创新航提供锂电铜箔。

除了上游材料供应商外，设备商也并未缺席。大族激光早在去年7月25日与中创新航签订战略合作协议。今年3月9日，精测电子旗下子公司常州精测与中创新航签署了《战略合作伙伴协议》，确定常州精测为其锂电设备的优选合作商。

此外，小鹏汽车今年1月正式确认将引入中航锂电作为动力电池的供应商。中创新航已获得小鹏汽车全系车型定点。目前小鹏汽车是中创新航的前五大客户之一。

不难看出，15个基石投资者中，既有上游供应商，提供包括锂精矿、镍钴材料、正极材料前驱体、电解铜箔和锂电设备，又有下游客户小鹏汽车。单从名单上看，已经形成了近乎完整的新能源汽车动力产业链。

令市场关注的是，vivo此次也斥资1亿美元前来“捧场”。vivo主要从事生产及销售移动终端、通信设备，以及提供信息技术服务等，拥有手机品牌vivo和iQOO，还提供无线耳机、智能手表、平板计算机等电子产品。

但vivo造车传闻已久。今年4月1日，vivo公布专利申请“自动驾驶方法、车载装置、移动装置和车载电子设备”。此次投资国内第三大动力电池厂商也加深了这一猜想。

中创新航尚未上市便受到各路资金追捧，此前，中创新航曾经历三轮融资，引进广汽资本、小米集团等产业投资者。按照2021年9月的战略融资，其估值已达600亿元。

另外，在盈利能力方面，中创新航也在一定程度上承压。招股书显示，在2019年至2021年间，中创新航的净利润分别为-1.56亿元、-0.18亿元、1.12亿元。2021年扭亏为盈。2019年至2021年，中创新航的毛利率仅为4.8%、13.6%、5.5%，而宁德时代则分别高达29.06%、27.76%、26.28%。

编辑/Viola

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