上周刚被芒格盛赞为「汽车业的小奇迹」的特斯拉，股价依旧没有任何起色。

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今年以来，特斯拉股价已经经历了「腰斩」：截至周一收盘，特斯拉已经累计下跌52%。

据统计，特斯拉股价较去年11月的峰值下跌了59%，是迄今为止的第二大回撤，仅次于2020年2月至3月的60.6%。

今年以来，美联储大幅加息沉重打击了以特斯拉为代表的美股成长股。再加上马斯克为收购推特而对特斯拉做出的系列减持行为、特斯拉自身负面信息不断，也为特斯拉股价频创阶段新低起到了推波助澜的作用。

这当中最难受的，还是特斯拉的股东们：股价K线日渐下挫，股东心情逐步奔溃...

特斯拉股东心情K线图 来源：牛牛圈

当前局面下，华尔街对特斯拉后市的判断也存在巨大分歧。

22V研究公司的技术战略主管John Roque指出，在市场下行过程中，特斯拉股价可能会跌至100美元。Roque表示，像特斯拉这样的高估值成长股的问题就是，当成长股的买家受到惊吓退出后，市场上愿意接手的人就不多了，价值股买家也不会出现。

目前特斯拉股票的交易价格约为2023年预期收益的31倍，是自新冠疫情最严重时期以来的最低市盈率，但标普500指数的交易价格仅为2023年预期收益的17倍。按照Roque的100美元股价预测来看，特斯拉的市盈率将略低于大盘的17倍这一水平。

他指出，谁也说不准特斯拉股价是否会达到这个水平，但无论公司或行业面临什么问题，无法真正知道特斯拉的股价到底要达到什么水平才有足够的吸引力，但无论是市场还是公司，都需要做出一些改变，才能使特斯拉股票摆脱困境。

Fairlead Strategies的创始人、技术交易员Katie Stockton认为，特斯拉的股价在166美元有一些支撑，但该股的走势从技术图表上来看很弱。

特斯拉股价在2020年上涨超过740%，随后在2021年又迎来了强劲的一年，涨幅约为50%。纳指已经从52周高点下跌了32%。除了宏观的经济因素外，特斯拉下调在华售价的消息也让投资者对电动汽车需求感到担忧。Stockton指出，如果特斯拉股价跌破166美元，150美元将是下一个关键点位。

早前，摩根士丹利分析师 Adam Jonas 将特斯拉的目标股价从350美元下调至330美元，认为在全球经济放缓的大背景下特斯拉也不能独善其身，但仍维持了对该股的增持评级。

值得注意的是，Jonas 是特斯拉的长期多头，曾多次发布研报阐明特斯拉的独特市场优势。他此前曾表示，在供应链方面，特斯拉处于独特地位；更准确地说，特斯拉在处理这些以及其他问题方面比其他对手领先5到10年。

Jonas指出，他的许多客户认为，由于在电动汽车市场的独特地位以及缺乏供应的普遍性，特斯拉并不会受到消费增长放缓的影响，他却不同意这种看法。在他看来，特斯拉逐渐扩大的市场规模，正是使该公司可能受到消费者放缓和电动汽车负担能力波动影响的重要因素。

他还认为，特斯拉最近在中国市场的降价，会影响本已脆弱的市场情绪。

尽管如此，Jonas 仍然长期看好特斯拉，并指出他认为该公司应当成为「核心持股」。他维持了对特斯拉的增持评级，认为特斯拉有可能利用其在电动汽车领域的成本领先优势，积极扩大用户基础，并随着时间的推移，从高利润软件和服务中获得更高的收入。

随着特斯拉股价持续暴跌，投资者也越来越期待特斯拉公司能够开始回购股票，从而支撑股价。

美国金融服务机构爱德华·琼斯公司分析师Jeff Windau预计，特斯拉可能在明年回购股票，这是该公司有史以来的第一个回购计划。

Windau预计，特斯拉董事会将会权衡各种因素并最终敲定回购计划。他认为，特斯拉董事会需要考虑的问题包括：最近马斯克的抛售稀释了股价、现金用于回购是否更好、以及针对特斯拉CEO马斯克薪酬方案的诉讼。

在上个月召开的特斯拉第三季度财报电话会议上，马斯克表示，特斯拉正在制定「恰当的回购程序」，回购规模计划在50亿美元到100亿美元之间。这表明，马斯克也认为特斯拉股价遭到了低估。

牛友们，你怎么看呢？

特斯拉跌跌不休，何时是个头？

分析师给出股价跌至100美元的预期，是否过于激进？

你会坚定持有还是择机出场？

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编辑/phoebe

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