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特斯拉(TSLA.US)第一季度在全球交付了422,875辆汽车，创下纪录。该公司此前通过降价来吸引受到利率上升和通胀加速冲击的消费者。此前分析师预计交付量为421,164辆。特斯拉一季度生产了440,808辆汽车，超过了分析师预期的432,513辆。

在上一次财报电话会议上，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示，特斯拉今年的目标是生产180万至200万辆汽车。

Deepwater Asset Management管理合伙人Gene  Munster表示：“特斯拉的交付量比一年前增长了36%，但马斯克在上次财报电话会议上的评论是交付量增长50%。在今年剩下的时间里，他们将不得不加快交付速度。”

特斯拉没有按地区划分销量，但美国和中国是其最大的市场。绝大多数销量来自Model 3和Model Y。在去年第四季度的交付令投资者失望之后，特斯拉在今年早些时候大幅降价以提振需求。

Robert W. Baird的Ben  Kallo表示：“考虑到宏观环境中发生的一切，这些数据非常不错。有很多不同的共识数字。人们很快就会从这个数字转向谈论第一季度的利润率。很多人都在关注降价会损害利润率。”

知名特斯拉多头分析师、韦德布什证券公司的丹·艾夫斯维持对特斯拉股票的“跑赢大盘”评级和225美元的目标价。艾夫斯表示，特斯拉备受期待的第一季度交付量超过了华尔街预期，44.08万辆的产量表明，全球产量和产能将“走出2022年底供应仍然受限的局面”。

艾夫斯补充说，2023年初宣布的Model Y/3降价为特斯拉“带来了丰厚的红利”，尽管宏观经济不确定，但需求似乎很稳定。他表示：“我们认为，中国消费者的需求有所改善，这是该公司在3月当季超越华尔街预期的关键。”

不过，考虑到最近的降价，这位分析师对利润率仍持谨慎态度。他说，未来几个季度，特斯拉的汽车毛利率能否超过20%仍是关键门槛。

艾夫斯说：“这个交付数字是朝着正确方向迈出的明确一步，对正在消化这些数字的多头是一个积极的因素。”

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