来源：华尔街见闻作者：李丹

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一季度通用汽车在美电动汽车销量2.067万辆。特斯拉公布的一季度创单季新高全球交付量为42.2万辆，行业机构估算，特斯拉当季在美售出16.163万辆，约为通用的7.8倍。

今年一季度，$通用汽车(GM.US)$在美国本土的电动汽车销量超过了老对手$福特汽车(F.US)$。

通用汽车美东时间4月3日周一公布，一季度在美国售出2.067万辆电动汽车，去年电动车销量排名美国第二的福特周二公布，一季度在美销量为1.0866万辆。这意味着，通用汽车超越福特，晋升美国第二大畅销电动汽车生产商。

汽车业数据公司Motor Intelligence显示，以一季度在美国的销量看，福特汽车排在第五位，除了通用汽车，包括起亚在内的韩国现代、德国大众都排在福特前面。

上周末，$特斯拉(TSLA.US)$公布一季度产销量均创公司单季最高纪录，其中产量44.1万辆，交付量42.2万辆，同比增长36%、环比增长4%，高于华尔街预期的42.12万辆。

特斯拉并没有公布不同地区市场的交付量。Motor Intelligence估算，一季度特斯拉在美国的销量为16.163万辆，约为通用汽车销量的7.8倍。

福特汽车和通用汽车都曾表示，计划未来一些年，让公司的电动汽车销量超过特斯拉。但从他们各自披露的目标看，赶超特斯拉还任重道远。

福特和通用此前都称，计划到2026年，将电动汽车的全球年产能扩大到200万辆。本周一，通用确认，预计今年上半年将生产5万辆电动汽车，下半年产量翻倍。周二，福特再次确认要扩大产量，称今年要将密歇根州F-150 Lightning车型生产厂的年产量扩大到15万辆。

特斯拉在今年3月初的投资者日活动上重申目标，到2030年，年产量要达到2000万辆。而去年全年，特斯拉的产量才突破百万大关，较前年增长47%至136.9611万辆。也就是说，2030年的产量将是去年的14.6倍。

上周末特斯拉公布一季度交付量后首个交易日、本周一，特斯拉股价跌超6%，回吐上周五大涨逾6%的涨幅，跌离上周五连涨三日所创的2月27日以来高位。

华尔街见闻文章此后援引分析称，市场担忧的是，市场担忧这一政策对特斯拉将有不利影响。市场担忧，特斯拉点燃的价格战最终会侵蚀自身利润。此外，美国的电动车退税政策将再度生变，市场担忧这一政策对特斯拉将有不利影响。

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