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近日，布局新能源汽车领域近一年半的山子股份（000981）再传捷报，其控股子公司红星汽车制造有限公司的两款产品成功进入工信部《道路机动车辆生产企业及产品》（第371批）目录，这意味着公司两款产品已获得道路机动车辆产品生产准入许可，具备了批量化上市条件。山子股份在新能源汽车领域再度走出新“里程碑”，其“造整车”之梦触手可及。

据悉，近年来山子股份在前瞻性布局汽车零部件、半导体等高端制造业务板块的基础上，全面践行新能源发展战略。2022年2月，山子股份成立宁波知道新能源科技有限公司，全力进军整车制造领域，落下新能源产业链的重要一子。随后的一系列运作，无不彰显山子股份造车的坚定决心和高效执行力。

2022年12月，知道科技与河北省邢台市信都区政府签署了《战略合作协议》，双方在新能源汽车产业链布局上达成高度共识，开启深入合作，共同推动发展高端研发、智能制造、创新运营等新业态，成为战略合作伙伴。

今年5月，知道科技以公开摘牌方式受让邢台龙冈投资发展有限公司90%股权。据悉，龙冈投资是邢台信德投资设立的全资国有企业，其全资子公司红星汽车主要从事汽车、新能源汽车及汽车零部件的研发、制造与销售。通过上述股权交易，龙冈投资和红星汽车成为知道科技的控股子公司，山子股份从而间接取得新能源整车生产资质。

6月7日，邢台市信都区召开新能源汽车产业招商推介大会暨红星汽车生态伙伴合作大会。来自全国各地的200余家知道科技、红星汽车的生态合作伙伴参加会议。山子股份董事长兼知道科技董事长叶骥表示，邢台拥有良好的汽车工业基础，信都区为新能源汽车制造提供了优质的营商环境，期待山子高科能够凭借国家鼓励新能源产业的“天时”，邢台创造的“地利”，以及与全球知名主机厂的深厚合作、同合作伙伴建立的生态合作圈的“人和”，共同成长提升，为中国新能源产业发展积聚力量。

大会上，知道科技联合创始人胡钢详细介绍了此次进入工信部目录的两款产品，产品型号分别为HX5030X纯电动厢式运输车和HX1030纯电动载货汽车底盘。

作为“新能源城市物流车新物种”，红星BOX1是国内首款全正向设计研发的新能源城市物流车型，拥有大胆、前卫的赛博机甲风设计；基于新能源商用车理念设计，具有“多拉快跑、强大美好”的产品价值，在空间、性能、承重能力等方面，与市场同级产品相比具备显著优势，可以满足城市物流用户的个性化需求。据介绍，按计划，红星BOX1将于2023年下半年量产投放市场，预计年内产销3000辆以上。

不到一年半时间，从成立知道科技到取得生产资质，再到BOX1车型获得生产准入许可，山子股份进军新能源整车领域的脉络日渐清晰。正如山子股份董事长叶骥在今年致全体股东的一封信中所说：“我们并不是什么新势力造车企业，在进入整车制造领域前，我们已经有了非常多年的技术储备和行业经验，再加上吉利作为我们的战略股东，也为我们进入该领域提供了非常大的支持。正是因为一直服务于中国和全球的诸多知名车企，我们发现了行业中仍存在着若干细分市场机会：有一些场景，有一些客群，缺乏相应的正向研发产品，而这类需求一直客观存在着。比如说在城市物流领域，因为总量不大，一直以来充斥着的都是“油改电、客改货”的将就品。而作为一个生产资料来说，如何最大化‘物流小哥’的经济效益，本就是相应主机厂最应该思考的问题，而这，只能通过大量的市场调研和正向研发来实现。这样的细分领域机会，在广袤的汽车领域全行业来看，并不是孤案。与此类似，我们在商用车和乘用车领域都有一些自己的思考和研发。”

“山子逐雷电，安肯服短辕。”目前山子股份正加速整合升级红星汽车整车生产、试制实验基地、制造基地等平台，致力于打造新能源城市物流车产业全生态链。据介绍，未来3年内，红星汽车多款新产品也将相继问世，不断扩充“新物种”家族，推动红星汽车焕发新生，全面践行其新能源发展战略。

山子股份董事长叶骥在《致全体股东的一封信》中表示：“我的青年时代，是见证过日韩车企从欧美品牌虎口拔牙的，当时的震撼迄今犹有记忆。而今天，以中国汽车工业的基础，我们确定性地拥有新一次行业颠覆革命的机会，让民族工业傲立全球，让中国智造在国际竞争中大显身手。这是我的梦想，我想，这也是所有中国汽车人的梦想。”

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