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　   奔驰SLS AMG ROADSTER

　　信息点：预计接近400万，鸥翼门消失

　　鸥翼与敞篷，哪一个更抢眼？曾以鸥翼造型大放异彩的奔驰SLS在今年的法兰克福车展上公布了其敞篷版SLS AMG ROADSTER，据悉奔驰也将以本届广州车展为契机，完成SLS AMG ROADSTER在华市场的首发。

　　敞篷机构：SLS AMG ROADSTER保持了原款的设计基调，但由于采用敞篷设计，经典的鸥翼门造型与SLS AMG ROADSTER无缘，但敞篷版所表达的休旅闲适风格，也使SLS AMG ROADSTER在超跑的“硬派”中增添了些许浪漫与优雅的气质。SLS AMG ROADSTER车顶为多层软式设计，三层式软篷可在不超过50km/h时速内开启或闭合，完成整套动作需要11秒时间。值得称道的是，SLS AMG ROADSTER的软篷折叠并不占用原本就已“珍贵”后备箱的空间，实用性不会受到影响。

 　　强劲动力：对于SLS AMG ROADSTER的设计者与工程师而言，如何在高速中保持安全与稳定性成为了研发的关键点，解决方案为SLS AMG ROADSTER使用了改进型车架，进而有效增强了车身强度。同时，SLS AMG ROADSTER在轻量化方面的表现亦可圈可点，搭载了敞篷机构后重量仅比普通版车型增加了40kg。动力方面SLS AMG ROADSTER与原款相同，依然是那台我们熟悉的6.2L V8发动机，可爆发出高达571匹马力的峰值功率，最大扭矩为650N•m。

　　作为百万级别的超级跑车，SLS AMG ROADSTER在国内无疑只是属于极少数人的昂贵“玩具”。但由当初SLS AMG经典鸥翼版在国内的空前热度，以及SLS AMG ROADSTER所拥有的独特敞篷气质，我们不难推断，SLS AMG ROADSTER也定会受到欢迎。

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