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夏利官方最高降价28% 经销商遭遇难题（1）

　　夏利是一个时代的符号。

　　在国人的记忆里，轿车进入中国市场的初期，夏利品牌一度市场占有率居高不下，成为风靡的轿车产品。

　　然而，随着吉利等自主品牌汽车企业的诞生，夏利在中国市场首次遭遇了危机。“价格腰斩”在当时成为夏利无法改变的历史转折点，此后更是每况愈下。在二、三线城市居民完成首次购车之后，夏利品牌更加难以找到自身定位，降价促销似乎成了唯一选择。

　　近日，夏利宣布全系大幅优惠，最高降价达28.7%，引起业内关注。不过，由于过低的售价导致销售亏损，在经销商层面遭遇了执行难题。

　　官方售价低至2.48万元

　　一汽夏利官网显示，从4月1日至4月30日，凡购买夏利品牌的消费者，均可享受大幅优惠，夏利全系产品最低仅2.48万元。原价3.48万元的夏利两厢A 车型降幅高达1万元，仅售2.48万元，降价幅度达到28.7%。

　　官方降价，让经销商方面遭遇了难题。

　　一位经销商向记者透露，公司最近的确下达了一个夏利全系降价促销通知，但在销售层面完全无法执行。“我们完全没法执行，原价3.48万元的车型，以2.78万元的报价销售已经没有盈利空间了，如果卖2.48万元，就会亏损”。

　　记者了解到，夏利车型一直处于微利甚至不盈利的状况，厂商对于经销商的扶持力度没有随着市场下滑而有所提升，因此，经销商基本处于勉强支撑的状况。

　　信达证券汽车行业分析师告诉记者，夏利目前盈利很困难，在缺少研发投入、缺少技术支撑以及缺少人才储备的种种困境下，还是要寄希望于新产品平台。

　　“一汽夏利的亏损基本可以预计”，上述分析师告诉记者，一汽夏利在集团中已经处于非常弱势的地位，甚至有可能在IPO之后被一汽集团进一步内部整合，“这样可以腾出一个宝贵的壳资源，对于一汽集团在资本市场的梳理非常有价值”。

　　一汽轿车一季度预亏

　　一汽夏利尚未发布年报，但4月11日一汽轿车(000800，SZ)发布的公告显示，预计公司一季度净利润亏损800万~1500万元。这也是今年首则汽车整车上市公司披露的一季度业绩预亏公告。

　　“这是一个很有意思的亏损预期，800万~1500万元对于一汽轿车的规模而言比例非常小，财务上稍微调整一下，就不至于亏。”上述汽车行业分析师如是说。

　　分析认为，一汽轿车在利用财务指标调整市场预期，这主要应该与整体上市对财务的谨慎要求有关，因为投行和监管机构将对此进行严格审查,这或许显示一汽集团IPO将近。