4月19日，上汽集团在上海临港乘用车工厂完成复工复产压力测试下的首台车下线。

就在前一日，上汽集团安吉物流有限公司承担建设与运营的长三角重要物资应急保供中转站(浙江-上海)投运。至此，上汽系开始了带动产业链上下游协同复工复产的“启动”之战。

在整车生产复产复工方面，上汽集团积极响应推进上海市工业企业复工复产，于4月18日正式启动压力测试，全面摸排复工难点和堵点。本次压力测试包括人员保障、供应链保障、物流保障、封闭生产管理和防疫措施等领域，将充分验证复工复产条件。

严格参照疫情防控指引，也为了保障闭环生产环境下员工的健康安全，上汽集团临港基地在测试前制定完成防疫防控、健康筛查、闭环管理、准备保障和应急预案等一系列方案。

上汽临港基地目前已成立了包括安全、应急、后勤、消杀等在内的8个专业小组，全面落实疫情防控措施。除了基本的后勤保障，防疫、消杀更是日常工作中的重中之重，不仅对于员工自身，还包括生产区域、物料区域、生活区域的无死角消杀，严格进行网格化管理。

对于接下来的生产计划，上汽集团临港基地相关负责人表示：“本周二开始，工厂采取单班工作制，如果供应链能保持稳定，也希望能逐步爬坡，尽快回到疫情前的排班制。针对集团的重点生产任务，上汽临港乘用车工厂也将最大程度协调资源，力争项目不延期。”

对于当下复工复产非常有挑战的供应链和物流保障方面，目前上汽已排摸了近400家供应商，并对供应商产能、库存、原材料等进行了全面摸底;同时，也在密切关注下级供应商的人员动态、生产情况等，尽可能协助支持下级供应商加快流程推进、防疫复产的工作。

4月18日，由上汽集团安吉物流有限公司承担建设与运营的长三角重要物资应急保供中转站(浙江-上海)正式投运。

中转站将推动省际重要生产物资进站流通，打通长三角区域货运“血管”，实现产业链供应链物资跨区域互联。首批中转站共6个(已建成4个)，其中上海2个，分别位于嘉定区、闵行区;浙江2个，分别位于杭州市、宁波市;江苏2个在建中。

4月18日中午，首辆货运车从嘉定安亭中转站驶出，经高速道口核验身份信息、通行证与核酸情况，在交警引导下于14: 00顺利抵达杭州中转站，进入站内消杀、装货及抗原核酸双检，并于17:00再次返回安亭中转站进行无接触卸货，在满足疫情防控要求的前提下，顺利完成首次货运交接任务。

长三角重要物资应急保供中转站将全程落实闭环管理与“无接触”交货，每个站点占地约5000平方米，每天可以保障30台20吨以上车辆的中转需求，通过货物中转接驳的方式消除疫情传播风险、保障物资运输畅通，有效助力区域产业链供应链稳定运行。中转站按照疫情防控有关规定，坚决做到“四定五即”，采取“定人、定车、定路线、定企业”的运输管理方案与“即停、即卸、即检、即装、即走”的中转管理方案，确保“人、货、车、库”安全有序。

今后，长三角重要物资应急保供中转站将持续作为长三角双向运输通道通畅的重要枢纽，“以点带链”保障长三角产业链供应链货运通畅，为区域经济社会发展作出贡献。

未来，上汽集团将综合考虑疫情走势、压力测试结果等情况，制定进一步的复工复产动态规划。其相关负责人指出：“复工复产仍然面临不少挑战和不确定性，比如供应链是否稳定等，将严格根据政府防疫政策调整生产节奏。”

关键词： 长三角产业链 货运通畅 区域经济 长三角区域