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来源：Wind

香港万得通讯社报道，$苹果(AAPL.US)$造车项目一直非常低调的在推进，前期已经从$特斯拉(TSLA.US)$、$Rivian Automotive(RIVN.US)$等挖来数名工程师，最新消息，最近又挖来一位兰博基尼顶级汽车开发经理。

据知情人士透露，这位老将名叫Luigi Taraborrelli，在兰博基尼工作了20年，负责汽车底盘研发，包括操控、悬架、转向、刹车等设计。他加入苹果造车团队将负责汽车的性能设计，是团队高级经理人之一。

目前，苹果造车团队的搭建基本是从各大老牌车企挖人，今年早些时候，苹果还聘用了一位在$福特汽车(F.US)$工作了31年的资深工程师来领导汽车安全团队。去年他挖走了$Canoo(GOEV.US)$前负责人、宝马电动车项目前负责人、特斯拉前自动驾驶技术负责人，除此之外还有迈凯伦、保时捷、阿斯顿马丁等前设计主管。

苹果在造车大家都知道，但是8年多来以来各种渲染概念车看了无数，苹果真车到底什么样没人能知道，今年3月天风国际分析师郭明祺在社交媒体发文称，苹果汽车项目团队已经解散了一段时间。如果想在2025年量产Apple Car，必须在3-6个月内进行团队重组。从2014年苹果宣布造车以来，汽车团队发生了多次成员巨大变动，导致外界对苹果造车的猜测也是多种多样。

一位美股分析师表示，「虽然苹果从没有正面回答过关于造车的问题，但这个事情几乎不需要再论证了，在个人移动设备时代，苹果建立了自己的霸主地位，要想在下一代个人移动设备上继续保持领先，电动车就是最好的切入口」。

在过去一年里，苹果先后与韩国车企现代、起亚传出合作绯闻。在前者明确宣布退出谈判后，日本汽车制造商日产、知名「代工皇帝」麦格纳以及豪车品牌保时捷先后表现出合作生产「苹果汽车」的兴趣，但这些传闻在喧嚣后迅速烟消云散。

据最新消息，富士康母公司鸿海集团将负责汽车生产，而苹果汽车的发布仍将在2024年底、或是2025年。

编辑/somer

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