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周一，在首席执行官马斯克表示最近对其他车型的降价刺激了需求后，特斯拉在美国下调了两款最昂贵的电动汽车的价格。

特斯拉官网显示，Model S和Model X在美国的起售价分别下降了5.3%和9.1%，跌破十万美元，来到了89990美元和99990美元；性能更高的Plaid版本也分别降价了4.3%和8.3%，均降到了109990美元。

这是特斯拉今年以来的第二次降价。今年1月12日，特斯拉下调了美国市场几乎所有车型的售价。但仅在一个月之后，Model Y和Model 3的部分车型又再次提高了售价，Model S和Model X则保持不变。

Model S和Model X有基础四驱和高性能“Plaid”两个版本，占特斯拉2022年全球交付量的4%左右。特斯拉的两款较便宜的车型Model  3轿车和Model Y Crossover占了其余的份额。

今年以来特斯拉的车型均达成了两位数的降幅，而Model X Plaid版本降幅更是高达21%。许多分析师认为这是这家电动汽车市场领导者价格战的开始。此后，该公司调整价格的速度和频率都超过了老牌汽车制造商的尝试。在汽车行业，汽车的基础价格仍被称为库存汽车的“标价”。

马斯克最近几个月多次表示，特斯拉将专注于降低价格以推动需求，并在1月份推出的全球折扣中成功激发了订单的增长。他上周在特斯拉投资者日上成：“人们拥有特斯拉的愿望非常高。支付能力限制了他们买车。”

据报道，特斯拉计划在今年晚些时候开始生产代号为“高地”（Highland）的新版Model 3。此外，特斯拉还计划对代号为“Juniper”的Model Y进行造型调整，预计将于明年推出。

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