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5月10日，$理想汽车-W(02015.HK)$发布一季报业绩，实现净利润9.34亿元，相比造车新势力三剑客其他两家（$蔚来-SW(09866.HK)$、$小鹏汽车-W(09868.HK)$）而言，无论是从业绩表现，还是汽车交付量来看，均大幅领先。

理想汽车2023年前4个月累计交付量遥遥领先。从新能源车企最新公布的4月份交付量来看，理想汽车前4个月共交付78262辆，蔚来汽车前4个月共交付37699辆，小鹏汽车前4个月共交付25309辆，理想交付量超过蔚来+小鹏之和，呈现出大幅领先的态势。

理想汽车5月10日晚间在港交所公告称，第一季度净利润9.34亿元，去年同期为净亏损1090万元；车辆销售收入183.3亿元，同比增加96.9%；一季度汽车总交付量52584辆，同比增长65.8%；预计二季度车辆交付量为7.6-8.1万辆，同比增长164.9%-182.4%，收入总额为242.2亿元至258.6亿元，同比增长177.4%至196.1%。

从2020-2022年累计亏损金额来看，也是三家造车新势力中亏损额最少的。

5月10日，在理想汽车2023年第一季度财报电话会上，理想汽车CEO李想表示，第二季度理想汽车交付量将继续爬坡，要争取在今年6月份实现单月交付3万辆的目标。理想汽车的纯电车型将在今年第四季度进行发布，发布后就会开启进店试驾并逐步开启交付，会保持与L9、L8、L7车型相同的发布、交付节奏。他还提到，目前理想没有降价的考虑，因为在车型长期规划时，已经把每一个车型定在了所在车型、级别、尺寸所对应的价格区间里最有竞争力的价位上，理想在定价方面十分慎重。

在营收和交付量均大幅提升的背景下，理想汽车在2023年第一季度实现了盈利，且连续两个季度实现盈利。数据显示，理想汽车当期实现净利润9.3亿元，而2022年第一季度的净亏损为1090万元，较2022年第四季度的净利润近2.7亿元增加252.0%。

5月1日，理想汽车公布2023年4月交付数据。2023年4月，理想汽车共交付新车25681辆，再次创下理想汽车单月交付的新纪录，并连续两个月交付超2万辆，同比增长516.3%。截止到2023年4月30日，理想汽车累计交付量为335599辆。

2023年前4个月，累计交付78262辆。

小鹏汽车4月12日在港交所公告，截至2022年12月31日止年度总收入为268.6亿元，同比上升28.0%。截至2022年12月31日止年度汽车销售收入为248.4亿元，同比上升23.9%。截至2022年12月31日止年度净亏损为91.4亿元。2021年公司亏损额为48.63亿元，同比亏损额增加。公司2023年一季报将于5月24日发布。

5月1日，小鹏汽车称，4月交付量为7079辆，上个月为7002辆，G6计划于2023年第二季度末正式发布，随后立即启动交付。

2023年前4个月，累计交付25309辆。

5月1日，蔚来宣布，4月汽车交付量为6658辆，环比减少36%，同比增长31.2%；1-4月累计交付37699辆汽车，同比增长22.2%。

2023年前4个月，累计交付37699辆。

3月1日，蔚来发布最新年报显示，截至2022年12月31日年度亏损同比扩大，续亏145.59亿元，上年同期亏损105.72亿元；总营收492.69亿元，同比增长36.34%。

数据显示，理想汽车2023年第一季度的毛利率为20.4%，维持在理想汽车CEO李想认为的健康水平（20%）上。2022年毛利率为19.41%，略低与20%。但与蔚来和小鹏2022年10%左右的毛利率相比，具有明显优势。

此外，从最近三年的毛利率水平变化来看，理想汽车亦保持领先水平。

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