南航CZ685装载5.9吨货物从大连国际机场起飞，顺利落地韩国首尔;一架满载46.8吨防疫物资、跨境电商货物和普通贸易货物的航班从哈尔滨太平国际机场首航，8小时后抵达莫斯科;西班牙瓦莫斯航空公司长沙至墨西哥国际“客改货”航班装载46吨跨境电商货物与防疫物资在长沙黄花国际机场顺利首航……

疫情仍在全球反复，许多航空公司停飞或大幅削减航班计划，客机腹舱运力大幅下降。为保障国际货运畅通，各航空公司持续开通“客改货”航班，全力保障国际产业链、供应链稳定。

记者从天津航空获悉，今年以来，天津航空已累计执飞国际“客改货”航线7条，执飞航班132班，为英国、比利时、澳大利亚、罗马尼亚和德国运输防疫等各类物资3489吨，“客改货”业务收入累计突破1亿元，实现了业务的逆势稳增。

据天津航空相关负责人介绍，天津航空已积累了3年“客改货”任务保障经验，形成了一套完整的工作流程。天津航空在接到客户“客改货”包机需求后快速响应，克服开航周期紧张、突发情况多、地面保障资源短缺等重重困难，积极开展运力安排、地面保障、批复申请、标准培训和联检单位协调等一系列开航准备工作。保障过程始终从严、从实、从细执行各项防疫方针政策，严格落实民航局规章制度。此外，在制定相关预案时坚守安全红线，不断提升开航效率，实现洲际航线平均开航周期23天、最短开航周期仅7天的开航速度。在航班执行过程中，对保障人员实施封闭管理，对国际货物进行全面的消毒消杀及核酸检测工作，实现“防疫零感染、保障零失误”。

上述负责人表示，天津航空将继续开拓国际货运航空市场，持续开展国际航线“客改货”运输业务，助力国际物流供应链畅通，充分展现中国在全球抗疫过程中的大国担当。

不止天津航空。前不久成功首航的“哈尔滨-莫斯科”“客改货”包机航线由哈尔滨航路国际物流有限公司包用俄罗斯艾菲航空公司“客改货”飞机执行，计划每周执行2班，每班可业载超过45吨，满足跨境电商和一般贸易等各类货物的高效运输需求。

这是黑龙江机场集团落实“推进哈尔滨国际货运枢纽建设”后，哈尔滨机场引进的首条货运航线，也是构建以对俄开放为重点的全方位对外开放新格局的重要举措。下一步，黑龙江机场集团将推进哈尔滨国际航空货运枢纽建设，构建以哈尔滨机场为依托、面向欧洲和北美的国际航空货运基地、北方快运基地和物流中转基地，促进黑龙江省对外开放。

为满足不断增长的国际航空货运需求，4月26日，2022年南航从大连执飞的首个“客改货”国际航班成功首航。该航班由空客A321执行，以普通货物和快件为主。班期为每周二、三、四、五从大连国际机场飞抵韩国仁川国际机场。

做好疫情防控是确保国际航空运输安全的重中之重。对此，南航物流大连分公司严格落实防疫政策要求，对“客改货”航班防疫保障工作进行风险评估，并制定了一系列操作流程和防疫措施，确保各个环节平稳顺畅。

关键词： 航空公司 航空公司开通客改货航班 国际产业链供应链稳定