近日，在青岛海关隶属胶州海关办结通关验放手续后，由山东高速集团统筹运营的中欧班列(齐鲁号)“铁路快通”专列自上合示范区青岛多式联运中心发出，这是上合示范区今年发运的首班“铁路快通”货物专列。

这趟班列共100个标准箱，搭载了价值约197万美元的机电产品、轮胎和青岛啤酒，货物采用“铁路快通”模式在胶州海关申报，经阿拉山口口岸出境，预计6天左右抵达乌兹别克斯坦塔什干。

据胶州海关副关长徐月静介绍，以往中欧班列转关通关模式下，边境口岸海关需对出境班列“转关单”进行人工逐单核验。“铁路快通”模式实施后，铁路和海关通过系统实现实时数据交互，出境班列始发地只需上传班列相关数据，口岸海关就能通过数据对接掌握班列情况，并进行自动放行。这一模式下，大幅缩短了班列在边境口岸的通关时间，提升口岸通关效率，为进出口企业降低了时间和资金成本。

在青岛海关、上合示范区管委、山东高速集团、中铁集装箱青岛中心站等多方共同努力下，上合示范区青岛多式联运中心于去年具备运行“铁路快通”模式的软硬件要求，并开通“铁路快通”专列，发挥了上合示范区的国际物流运输通道作用，持续释放了贸易通道潜能。

据胶州海关统计，2021年全年，上合示范区青岛多式联运中心共到发中欧班列621列，同比增长54.9%，目前，上合示范区国际班列可通达20个“一带一路”沿线和上合组织国家的48个城市。上合示范区青岛多式联运中心全年完成集装箱作业量86.1万标准箱，连续7年保持大幅增长。 (张 奎 周世超)

关键词： 铁路和海关 数据交互 边境口岸 通关时间