来源：华尔街见闻

伯克希尔哈撒韦今年第七次减持比亚迪，持股比例降至降至14.95%，比亚迪股价未受明显影响。

2023年巴菲特再减持！

(资料图片仅供参考)

港交所最新文件显示，伯克希尔哈撒韦于1月3日出售了约106万股比亚迪H股，持股比例降至13.97%。按照比亚迪港股当日收盘价每股191.44港元计算，巴菲特本次套现约2.03亿港元。本次减持是2023年巴菲特的首次减持，也是2022年8月公告巴菲特减持以来的第7次减持。

截至2023年1月9日，比亚迪H股跌0.49%，报收201.4港元/股，A股跌1.06%，报收263.38元/股。整体来看，比亚迪股价并未受到巴菲特减持影响。

据港交所1月9日公告显示文件，1月3日，伯克希尔哈撒韦出售106万股比亚迪股份H股，平均价格191.44港元，持股比例从14.06%降至13.97%。去年8月份以来，这已是港交所第七次披露伯克希尔哈撒韦公司减持比亚迪股份。

伯克希尔哈撒韦在2008年以8港元/股的价格买入了2.25亿股比亚迪H股，持有时间长达14年，直至去年8月首次开始减持。

此前的披露信息显示，伯克希尔哈撒韦在8月24日出售了133万股比亚迪H股，套现3.69亿港元；9月1日减持171.6万股比亚迪H股，套现4.5亿港元；11月1日卖出329.7万股比亚迪H股股份，套现5.6亿港元；11月8日出售578.2万股比亚迪H股，套现约11.4亿港元；11月17日卖出了322.55万股比亚迪H股，平均股价195.42港元，套现约6.3亿港元；12月8日出售132.95万股比亚迪，套现2.68亿港元。

在去年8月开始减持前，巴菲特共持有2.25亿股比亚迪H股。截至1月9日公告减持后，巴菲特累计减持比亚迪H股超7000万股，目前持有比亚迪H股已降至1.53亿股。

丰富车型矩阵、扩张产能、进军海外市场，2022年对于比亚迪而言是忙碌的一年，同样也是丰收的一年

根据比亚迪最新发布的产销快报显示，2022年新能源汽车累计销售186.35辆，同比增长208.64%，坐全球新能源车头把交椅。

此外，受益于新能源汽车销量的快速增长，比亚迪去年前11个月的电池总装车量达到60.6GWh，同比上涨168.3%，市占率达到13.6%，再度反超LG新能源位居全球第二次于宁德时代。

华尔街见闻获悉，1月5日，比亚迪旗下高端品牌“仰望”正式发布，作为比亚迪的高端品牌，仰望旗下车型将搭载此次最新发布的“易四方”技术平台。据悉，易四方技术平台基于电驱、电控、电池和融合感知，能够实现四电机独立控制、极限防滑控制和车身稳定性控制。

瞩目的销量也给了比亚迪逆势涨价的底气。在特斯拉连续降价、小鹏宣布全系列不提价的情况下，比亚迪于去年底宣布对旗下全系新能源乘用车涨价2000-6000元，本次涨价也是比亚迪2022年的第三次提价，此前曾在2022年1月和3月两次调价，上调幅度分别为1000—7000元和3000-6000元。

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